Що потрібно зробити, щоб захистити свій автомобіль від корозії?

Залізо – це матеріал, який широко використовується у автомобільній індустрії. Цей матеріал має безліч переваг, але і істотний недолік - окислення. При виплавці, транспортуванні та експлуатації залізо постійно піддається корозії. Ось і виходить так, що корозія є споконвічною проблемою автомобілістів.

Два види корозії автомобіля

Є 2 види корозії: хімічна та електрохімічна. Електрохімічна це коли при контакті металу з електролітом починається процес руйнування, в результаті утворення електричного струму. Звичайна вода може бути електролітом. Це відбувається через її хімічний склад, розчинення солей і газів. Окислювачами виступають іони водню та кисню.

Хімічна корозія відбувається внаслідок контакту металу з навколишнім середовищем, киснем та його сполуками. Виходячи з цього, при взаємодії металу з водою корозія відбувається по двох шляхах.

Винайдено чимало методів боротьби з корозією. Однак, в даний час захист кузова автомобіля від корозії здійснюється лише п'ятьма найпоширенішими та найефективнішими способами.

Грунтовка, фосфатування

Грунтовка – шар між лакофарбовим покриттям та металом, основне призначення якого – захист металу від корозії. Цей захисний шар забезпечує надійне зчеплення заліза із покриттям автомобіля. Він має властивість склеювання поверхонь різнорідних тіл, у нашому випадку це метал і фарбуючий матеріал, який наноситься поверх ґрунтовки. Таким чином, покриття служить бар'єром, який захищає сталь від впливу вологи і кисню. Але цей метод має недолік - всі полімерні покриття пропускають вологу, ізолюючі грунтовки здатні лише тимчасово відкинути корозію.

Использование фосфатных грунтовок изолирует поверхность. В этом случае фосфатирование – более эффективная защита кузова от коррозии, так как специфический состав грунтовки при нанесении на поверхность метала, образует оксидную пленку. Она способствует снижению коррозионной активности металла. В результате этого формируется дополнительный слой защиты меду железом и грунтовкой.

Оцинкування

Цинкове покриття забезпечує бар'єрний, а також електрохімічний захист від корозії. Цинк жертвує собою, щоб захистити залізо. При нанесенні незначних подряпин і сколів весь удар на себе приймає цинк.

Оцинкування - це процес занурення сталі в резервуар із розплавленим цинком, внаслідок чого на поверхні сталі формується цинковий сплав.

Лакофарбове покриття

Верхній шар антикорозійного захисту виконує чимало функцій і має ряд жорстких вимог. Матеріал повинен відрізнятися гарною міцністю, стійкістю до ультрафіолету, мати хорошу адгезію до ґрунтовок, бути стійким до стирання, а на додаток - екологічним і технологічним.

Лакофарбове покриття один з найважливіших процесів, тому що завдяки ньому забезпечується не тільки захист кузова від корозії, а й надається основний зовнішній вигляд транспорту. При покупці чи продажу авто, це перший критерій, на який звертається увага. Очевидно, що автомобіль без найменшого натяку на корозію можна буде продати набагато дорожче.

Бар'єрний захист

Покриті кузови постійно схильні до дрібного механічного впливу. Фарбування та видалення сколів – це необхідна річ, але вони не здатні захистити покриття від невеликого каміння.

Для того щоб захистити кузов автомобіля від впливу сторонніх предметів і каменів встановлюються свого роду бар'єри або перешкоди. Як приклад це можуть бути: пластикові локери, підкрилки, встановлені в колісні ніші та інше.

Плівки

На сьогоднішній день практичний у будь-якому сервісному центрі можна зіткнутися з такою послугою, як покриття автомобіля захисною плівкою. Плівка повністю прозора та її наявність неможливо визначити не озброєним оком.

Плівкою можна захистити будь-яку частину зовнішньої поверхні кузова, капот, крила, двері. Найактуальнішим буде захист частин, які найчастіше схильні до пошкоджень, як правило, це капот і нижня частина кузова.

Але потрібно пам'ятати, що найефективніший захист кузова автомобіля від корозії – це комплексне використання всіх способів.