Поради водіям під час руху по місцях, що важко проходять (бездоріжжям)

У цій статті ми спробуємо розібратися в деяких особливостях керування бездоріжжям.

1. При русі автомобілем дорогою зі слабким, пухким грунтом (бруду) слід:

- уникати зупинок, оскільки це веде до втрати раніше отриманої енергії руху автомобіля;

- слід прагнути вести автомобіль якомога рівніше, тому що кожна зміна напрямку руху приносить додатковий опір;

- Не можна допускати буксування, а якщо воно почалося, спробуйте від'їхати назад, а потім з розгону подолати цю ділянку. Якщо автомобіль починає буксувати, але при цьому рухається, зупинятися не варто, спробуйте в такому режимі пройти всю складну ділянку, при цьому скинувши злегка оберти, щоб знизити буксування. Газувати в таких випадках не рекомендується, це призведе до того, що ви ще глибше закопаєтесь.

2. Рухатися по рідкому бруду, внизу якого є жорстке покриття простіше, ніж по густому, але тут потрібно враховувати, що вас можуть чекати неприємні сюрпризи у вигляді ям, промоїн та каміння.

3. Заболоченими місцями потрібно їхати приблизно в такому режимі, як і по бруду, але на знижених обертах, уникаючи попадань у колію. Краще вибирати місця на пагорбі порослі травою.

4. Затяжні піщані ділянки слід перетинати на зниженій передачі, але при цьому обороти двигуна повинні бути вищими від середнього. Якщо є колія - варто їй скористатися, оскільки автомобіль ущільнив пісок і зміцнив грунт. Також не зайвим буде використання трав'янистих ділянок, пісок на них пов'язаний корінням трави.

5. По ріллі краще пересуватися на не високій швидкості паралельно до борознів або під гострим кутом до них. Спроба перетнути оранку впоперек ні до чого хорошого не приведе.

Звичайно ж, багато навичок приходять з досвідом водіння, але іноді цей досвід обходиться занадто дорого, особливо для водіїв-початківців. Навіть якщо у Вас прокачений позашляховик, не зайвим буде вивчити теорію перед тим, як почати підкорювати полігони бездоріжжя.